答：冷噸是英制的制冷量單位。1冷噸就是指在24小時(shí)內(nèi)將1噸0攝氏度的水，變成0攝氏度的冰所需要移出的熱量。美國(guó)用2000磅作為1噸，因此1美國(guó)冷噸=12659Kj/h；日本用1000kg作為1噸，因此1日本冷噸=13898kj/h。

答：氣調(diào)保鮮庫(kù)在冷庫(kù)的基礎(chǔ)上，增加氣體成分調(diào)節(jié)功能，通過(guò)對(duì)儲(chǔ)藏環(huán)境中的溫度，濕度，二氧化碳，氧氣濃度和乙烯濃度等條件的控制和調(diào)節(jié)，抑制果蔬呼吸作用，延緩其新陳代謝過(guò)程，更好的保持果蔬新鮮度和商品性，延長(zhǎng)果蔬儲(chǔ)藏期，通常氣調(diào)儲(chǔ)藏比普通冷藏可延長(zhǎng)儲(chǔ)藏期2~3倍。
 

答：一般來(lái)說(shuō)，冷庫(kù)使用冷風(fēng)機(jī)比較多。冷風(fēng)機(jī)具有制冷快，冷量大，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。冷風(fēng)機(jī)多用于醫(yī)藥，茶葉等冷庫(kù)中，但在儲(chǔ)存水果蔬菜等產(chǎn)品時(shí)，最好對(duì)貨品進(jìn)行密封或包裹，減少風(fēng)干。
排管式蒸發(fā)器一般選用鋼管和鋁管，排管式蒸發(fā)器具有節(jié)能，占用空間小，貨物干耗少等優(yōu)點(diǎn)，和冷風(fēng)機(jī)相比，排管蒸發(fā)器具有傳熱效率高，制冷均勻，蓄冷量大，節(jié)能省電，化霜次數(shù)少等明顯優(yōu)點(diǎn)。
高溫冷庫(kù)和小型冷庫(kù)，以選用冷風(fēng)機(jī)為蒸發(fā)器，特點(diǎn)是降溫快，但易造成冷藏物品的水分損耗了；中低溫冷庫(kù)選用鋁排管比較多，其特點(diǎn)是恒溫效果好，并能適時(shí)蓄冷保持庫(kù)內(nèi)濕度穩(wěn)定。

答：活塞式壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)標(biāo)志如下：
1）  壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程無(wú)異響。
2）  壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)霜可結(jié)到吸氣管口處。
3）  壓縮機(jī)曲軸箱視油鏡油位不能低于1/2。
4）  氟利昂制冷系統(tǒng)的油分離器的自動(dòng)回油管，應(yīng)時(shí)冷時(shí)熱，冷熱周期在1小時(shí)左右。
5）  干燥過(guò)濾器前后無(wú)明顯溫差，更不能出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)場(chǎng)。
6）  風(fēng)冷用手感覺(jué)風(fēng)冷凝器出風(fēng)，上部熱下部稍涼，水冷用手摸殼管式水冷凝器，明顯感覺(jué)上部熱下部涼，冷熱交界處為制冷劑液面，應(yīng)在冷凝器直徑的1/3處左右。
7）  用手摸氟系統(tǒng)中的油分離器，應(yīng)明顯感覺(jué)到，上部熱，下部不太熱，為正常。
8）  制冷系統(tǒng)熱力膨脹閥應(yīng)結(jié)有斜線霜為正常。
9）  壓縮機(jī)工作時(shí)，觀察高低壓力表是否和該制冷劑此時(shí)蒸發(fā)溫度工況下吻合。
10）如果冷庫(kù)控制系統(tǒng)帶有遠(yuǎn)程監(jiān)控和記錄功能，調(diào)看過(guò)去的溫度波動(dòng)曲線是否有異常。
 

答：電磁閥的選裝一般應(yīng)根據(jù)制冷劑的流量合適管口徑的電磁閥，同時(shí)還要考慮其工作電壓，適用的環(huán)境溫度，工作壓力等參數(shù)要求。電磁閥安裝時(shí)的要求是：電磁閥的閥體應(yīng)與管道水平垂直，以保證電磁閥的閥芯能夠輕松的上下運(yùn)動(dòng)，為保證電磁閥關(guān)閉時(shí)的嚴(yán)密性，要求系統(tǒng)中介質(zhì)的流動(dòng)方向應(yīng)與電磁閥閥門上標(biāo)稱方向一致；為防止電磁閥閥芯孔被臟堵，應(yīng)在電磁閥前端安裝過(guò)濾器。電磁閥閥體應(yīng)固定在機(jī)架或支架上，以免發(fā)生振動(dòng)造成系統(tǒng)的。
 
 

答：主要有兩方面可能：
1）系統(tǒng)中有空氣，造成壓力表劇烈抖動(dòng)，重新抽真空加氟即可；
2）壓力表故障失靈，造成壓力表劇烈抖動(dòng)，更換合格壓力表即可。

答：
1）冷凝器換熱不好系統(tǒng)排氣壓力過(guò)高，或者系統(tǒng)漏氟回氣壓力過(guò)低，造成高低壓保護(hù)停機(jī)。
2）油壓過(guò)低，造成油壓差保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
3）壓縮機(jī)過(guò)載過(guò)熱保護(hù)和壓縮機(jī)保護(hù)模塊故障。
4）溫控器故障或者探頭損壞。
5）電源欠壓或者其他異常，或者空開(kāi)保護(hù)跳閘。
6）壓縮機(jī)繞組線圈燒毀和咬缸。
7）根據(jù)設(shè)置好的程序進(jìn)入化霜工作模式。
8）電控箱接觸器觸點(diǎn)故障或者其他電路斷路短路問(wèn)題。
9）其他可能原因。